Harley Davidson

posted on 13 Feb 2009 02:48 by interbrand4

Harley Davidson History

เรื่องราวที่ไม่มีใครในโลกนี้สามารถทำได้ หนุ่มได้ทดลองการทำงานของลูกสูบเครื่องยนต์ในโรงไม้เล็กๆ ใครจะรู้ว่านั่นคือจุดเริ่มต้นของตำนานมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ระดับโลกมากกว่า 100 ปี

1901 William S. Harley, 21 ปี, ออกแบบเครื่องยนต์ที่ใช้ในจักรยานได้สำเร็จ 

1903 William S. Harley และ Arthur Davidson เปิดตัวมอเตอร์ไซค์คันแรกของ Harley-Davidson motorcycle. มอเตอร์ไซค์คันนี้ออกแบบเป็นแบบ Racer ขนาดเครื่อง 3-1/2 นิ้ว โรงงานแห่งแรกของ Harley มีขนาด 10 x 15 ฟุต เป็นโรงไม้เล็กๆชื่อ "Harley-Davidson Motor Company" ชื่อบริษัทที่สลักไว้ด้วยลายมือเหนือประตู และต่อมาน้องชายของ Arthur Davidson ชื่อ Walter Davidson ได้เข้ามาร่วมหุ้นภายหลัง

1904 C.H. Lang of Chicago เป็น Dealer แห่งแรกของ Harley เป็นบริษัทที่ทำธุรกิจขายมอเตอร์ไซค์ของ HD 3 รุ่นแรก

1909    Harley-Davidson Motor Company มีอายุ 6 ปี ได้เปิดตัวมอเตอร์ไซค์ V-twin powered motorcycle คันแรก ขนาด 49.5 ลบ.นิ้ว 7 แรงม้า 2 สูบตั้ง 45 องศา ซึ่งเกลายเป็นสัญลักษณ์ของ Harley ในเวลาต่อมา

1912 สำนักงานใหญ่และโรงงานหลักที่ถนน Juneau Ave ได้เปิดแผนก separate Parts และ Accessories ที่ Milwaukee (โรงงานเก่า) และ ส่งออกไปยังญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก

1918 เกือบครึ่งของ Harley-Davidson motorcycles ขายให้กองทัพสหรัฐในสงครามโลกครั้งที่ 1 ประมาณ 20,000 คัน 1 วันหลังจากทำสัญญาสงบศึก

1931 Harley-Davidson ทิ้งห่างคู่แข่งทุกรายในอเมริกา ยกเว้นIndian (Hendee Manufacturing) ซึ่งโรงงานมอเตอร์ไซค์ยุคนั้นเหลือเพียง Indian และ Harley-Davidson จนถึงปี 1953. 

1943 Harley-Davidson ได้รับรางวัล “E" Awards แห่งยุทธภัณฑ์สงคราม     

1962 Harley-Davidson ซื้อ Stock 60% จากโรงต่อเรือ Tomahawk Boat
มีการใช้ fiberglass ในผลิตภัณฑ์ของมอเตอร์ไซค์ ในปีถัดมา 1963. 

1969 Harley-Davidson เข้าร่วมหุ้นกับบริษัท the American Machine and Foundry Company (AMF) 

1973 โรงงานย้ายไปที่นิวยอร์ก บนเนื้อที่ 400,000 ตร.ฟุต     

1981 ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ ผู้บริหารระดับสูงของ Harley-Davidson 13 ลงนามทำสัญญาที่จะซื้อหุ้นบริษัท Harley-Davidson Motor Company คืนจาก AMF ด้วยเหตุผลที่ว่า "The Eagle Soars Alone" หรือพญาอินทรีต้องบินเดี่ยว   


 1983 Harley Owners Group หรือ H.O.G. กลายเป็นกลุ่มมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยทันทีภายใน 6 ปี H.O.G. มีสมาชิกถึง 90,000 คน และในปี 2000 สมาชิกเพิ่มเป็น 500,000 คน

1993 Harley-Davidson ฉลองครบรอบ 90 ปีที่ Milwaukee (โรงงานแห่งแรก) กับครอบครัว มีมอเตอร์ไซค์นับแสนร่วมขบวนแห่ฉลองในครั้งนี้   
Harley-Davidson ซื้อหุ้นบริษัท Buell Motorcycle จาก Erik Buell ผู้ก่อตั้งและสร้างสรรรถ American sport motorcycles

1998 Harley-Davidson ฉลองครบรอบ 95 ปี มีมอเตอร์ไซค์มากกว่า 140,000 คันร่วมขบวนแห่ Harley-Davidson ซื้อหุ้นเพิ่มอีก 49% จาก Buell Motorcycle Company.

2005 Harley-Davidson และ Muscular Dystrophy Association (MDA) ฉลองครบรอบ 25 ปีที่เข้าร่วมหุ้นกัน 

2006 Harley-Davidson แต่งตั้งให้ Beijing Feng Huo Lun (FHL) เป็น Dealer แรกอย่างเป็นทางการของ Harley-Davidson ในจีนแผ่นดินใหญ่   
 
2008 Harley-Davidson เปิดพิพิธภัณฑ์แห่งใหม่ที่ Milwaukee

Harley-Davidson Product Line

 

Harley-Davidson FL

 

Harley-Davidson Softail

 

Harley-Davidson Dyna Super Glide

 

Harley-Davidson Sportster

 

Harley-Davidson VRSC

 

Harley-Davidson VRXSE

Marketing of  Harley-Davidson

ตั้งแต่ต้นกำเนิดในปี 1903  Harley-Davidson เป็นผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์สัญชาติอเมริกันรายเดียวที่อยู่รอดจนถึงทุกวันนี้  ขณะที่ผู้ผลิตรายอื่นๆ ต้องล้มหายตายจากเพราะการเข้ามาของมอเตอร์ไซค์สัญชาติญี่ปุ่นเมื่อต้นทศวรรษ 1980  แต่ฮาร์เลย์ยังอยู่รอดมาได้เพราะมีกลุ่มลูกค้าที่เหนียวแน่น และใน ปัจจุบันกลุ่มลูกค้าของฮาร์เลย์ยังเติบโตอย่างต่อเนื่อง

 

Harley-Davidson จึงทำการตลาดโดยการสร้างแรงจูงใจให้กับผู้บริโภค คือ

 

1.       ความต้องการมีส่วนร่วม

คนเราต้องการมีส่วนร่วมในกลุ่ม หรือบางสิ่งที่สำคัญกว่าตัวเขาเอง  ความต้องการอันนี้เป็นแรงผลักดันให้มนุษย์มีการรวมกลุ่มก้อนกันเป็นชุมชนต่างๆ  ในกรณีของฮาร์เลย์นี้ การที่คนคนหนึ่งได้ครอบครอง Harley-Davidson ทำให้เขารู้สึกว่าเขามีสายสัมพันธ์ลึกซึ้งกับคนอื่นๆ ที่เป็นเจ้าของฮาร์เลย์เหมือนกัน อาจเรียกความรู้สึกนี้ว่า brand belonging ที่ทำคนที่ใช้ผลิตภัณฑ์แบรนด์เดียวกันรู้สึกว่าเป็นพวกเดียวกัน และภูมิใจในแบรนด์นั้น

2.       ความใฝ่ฝัน

ความใฝ่ฝันในที่นี้คือ ความใฝ่ฝันว่าสักวันหนึ่งจะได้เป็นสมาชิกของแบรนด์นั้นๆ เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ถ้าเราเชื่อว่าแบรนด์ที่เราหลงใหลใฝ่ฝันนั้นดีเลิศและราคาแพงยากที่จะครอบครอง  เช่น ความใฝ่ฝันในรถ Porsche  หรือเครื่องเพชร Tiffany   กรณีของ Harley-Davidson ก็เช่นกัน ดังนั้น การได้ครอบครองฮาร์เลย์สักคันจึงเป็นการเติมเต็มความใฝ่ฝันของคนคนนั้น

 

Crisis of  Harley-Davidson

ตลอดศตวรรษที่ผ่านมา Harley-Davidson ไม่ได้ควบตะบึงบนหนทางกลีบกุหลาบ แม้จะรอดพ้นจากการบุกตลาดของญี่ปุ่น  แต่ Harley Davidson กำลังเผชิญความท้าทายครั้งใหม่  การที่ฮาร์เลย์ทำเงินได้เกือบ 2 พันล้านเหรียญ จากการขายรถและชิ้นส่วนกับอุปกรณ์ตกแต่งรถทำให้คู่แข่งรายใหม่ต่างเรียงหน้ากันเข้ามาขอมีส่วนแบ่งบ้าง  ตั้งแต่ Polaris ที่เชี่ยวชาญการผลิตรถสโนว์โมบิลมาก่อน  คู่แข่งจากญี่ปุ่นที่พยายามผลิตรถรุ่นเดียวกันกับฮาร์เลย์ และกลุ่ม suppliers ที่เคยส่งชิ้นส่วนให้ฮาร์เลย์ก็หันมาผลิตรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหญ่ของตนเองบ้างเช่นกัน นอกจากปัญหาเรื่องคู่แข่งแล้ว Harley ยังมีปัญหาผลิตรถและชิ้นส่วนไม่ทันความต้องการตลาด และเนื่องจากรถฮาร์เลย์ราคาแพงขึ้นทุกที จึงมีความกังวลว่าอีกหน่อยกลุ่มลูกค้าคงหดลงเรื่อยๆ และฮาร์เลย์ต้องเสียกลุ่มเป้าหมายให้กับคู่แข่งที่ขายรถราคาถูกกว่า

Advertising

edit @ 13 Feb 2009 09:51:47 by AuToMoTiVe,,,

edit @ 13 Feb 2009 09:57:06 by AuToMoTiVe,,,

edit @ 13 Feb 2009 09:57:20 by AuToMoTiVe,,,

Comment

Comment:

Tweet

#1 By (27.55.47.181|27.55.47.181) on 2014-02-27 10:10